कैनू

कैनू प्लेटफॉर्म पेटेंट यूएसपीटीओ डेटाबेस में शामिल हुआ; दुनिया भर में कम से कम 50 और पेटेंट लंबित हैं

स्कूटर गुड़िया

- अप्रैल 29 वीं 2021 6:53 अपराह्न पीटी

संयुक्त राज्य अमेरिका पेटेंट और ट्रेडमार्क कार्यालय (यूएसपीटीओ) डेटाबेस में हाल ही में जोड़े गए एक पेटेंट आवेदन से पता चला है EV स्टार्टअप Canoo अपने मालिकाना मंच प्रौद्योगिकी के लिए। 2019 के सितंबर में अनंतिम रूप से दायर किया गया आवेदन कैनू प्लेटफॉर्म के सभी घटकों के साथ-साथ एक छवि की रूपरेखा तैयार करता है। एक अधिक गहन खोज से पता चला है कि दक्षिणी कैलिफोर्निया स्थित ऑटोमेकर कई अन्य पेटेंट दाखिल करने में भी काफी व्यस्त है।



कैनू ($ GOEV) 2017 में के दो पूर्व कर्मचारियों द्वारा स्थापित एक EV स्टार्टअप है फैराडे भविष्य। 2020 की शुरुआत में, कैनू ने भविष्य में हुंडई और किआ वाहनों के लिए संयुक्त रूप से एक इलेक्ट्रिक वाहन प्लेटफॉर्म विकसित करने की योजना की घोषणा की। यह सौदा तब से समाप्त हो गया है, कैनू के अध्यक्ष के अनुसार और हाल ही में नियुक्त सीईओ, टोनी एक्विला , पिछले महीने निवेशकों के साथ एक कॉल में।

ऑटोमेकर का वर्तमान फोकस इस पर है एमपीडीवी, एक सर्व-उद्देश्यीय, मॉड्यूलर डिलीवरी वैन , और उसका कैनू पिकअप ट्रक , जो 2023 में वितरित करने के लिए निर्धारित है। एमपीडीवी और पिकअप दोनों ही कैनू प्लेटफॉर्म आर्किटेक्चर पर बैठेंगे, जिससे मॉड्यूलर और अनुकूलन योग्य शीर्ष टोपी शीर्ष पर जगह पर कब्जा कर सकेंगी। आज सार्वजनिक किए गए पुष्टिकृत पेटेंट आवेदन के साथ, ऐसा प्रतीत होता है कि कैनू अपनी तकनीक और फिर कुछ की रक्षा कर रहा है।

के अनुसार यूएसपीटीओ से फाइलिंग , आज सार्वजनिक किया गया एप्लिकेशन ईवी प्लेटफॉर्म के भीतर परस्पर जुड़े घटकों की एक सरणी की रक्षा करता है, जिससे इसकी अनूठी मॉड्यूलर क्षमताओं की अनुमति मिलती है। एप्लिकेशन सार प्लेटफ़ॉर्म पेटेंट का वर्णन करता है:

एक स्व-निहित वाहन प्लेटफॉर्म या चेसिस जिसमें एक ऑपरेटिव वाहन के लिए आवश्यक सभी कार्यात्मक प्रणालियों, उप-प्रणालियों और घटकों (जैसे, यांत्रिक, विद्युत, संरचनात्मक, आदि) को शामिल किया गया हो। कार्यात्मक घटकों में कम से कम ऊर्जा भंडारण/रूपांतरण, प्रणोदन, निलंबन और पहिये, स्टीयरिंग, क्रैश सुरक्षा और ब्रेकिंग सिस्टम शामिल हो सकते हैं। कार्यात्मक घटकों को इस तरह मानकीकृत किया जाता है कि वाहन प्लेटफार्मों को विभिन्न प्रकार के वाहन बॉडी डिज़ाइन (जिसे कला में 'टॉप हैट्स' भी कहा जाता है) के साथ जोड़ा जा सकता है, जिसमें कार्यात्मक लिंकेज (जैसे, यांत्रिक, संरचनात्मक, विद्युत, आदि) में न्यूनतम या कोई संशोधन नहीं होता है। ।) इस बीच।

कैनू का ईवी प्लेटफॉर्म

कार्बन डिजाइन 'दांव लगाना

कैनू का मालिकाना मंच किसी भी तरह से ब्रेकिंग न्यूज नहीं है। स्टार्टअप की स्थापना के बाद से हमने इसका पालन किया है और कवर किया है। हालाँकि, यह पुष्टि कि यह कंपनी अपनी बौद्धिक संपदा की रक्षा के लिए व्यापक प्रयास कर रही है, इसके भविष्य के लिए आश्वस्त करने वाली है।

हाल ही में कानू मुख्यालय में थोड़ा बहुत कारोबार हुआ है। सह-संस्थापक स्टीफन क्रूस और उलरिच क्रांज़ दोनों ने अब कंपनी छोड़ दी है, टोनी एक्विला को सीईओ और अध्यक्ष के रूप में छोड़ दिया है। हालांकि, क्रांज़ के हाल ही में बाहर निकलने से पहले, ऐसा प्रतीत होता है कि अक्विला और कैनू टीम ने अपने बौद्धिक (और अक्विला के मामले में वित्तीय) निवेश की सुरक्षा के लिए पहले ही सही कदम उठा लिए थे।

हुंडई और किआ के साथ अनिवार्य रूप से डीओए के साथ एक मंच सहयोग के साथ, कैनू अपने स्वयं के इलेक्ट्रिक वाहनों के विकास और उत्पादन को जारी रखने पर ध्यान केंद्रित कर सकता है। काम में संभावित इलेक्ट्रिक कार के साथ, अभी के लिए अपने एमपीडीवी विविधताओं और पिकअप ट्रक के उत्पादन पर कैनू को सम्मानित किया गया है।

कोई फर्क नहीं पड़ता कि कैनू क्या विकसित कर रहा है, ऐसा लगता है कि उसने पेटेंट के भार के साथ अपनी तकनीक की रक्षा करने में स्मार्ट विकल्प बनाया है। इसके बाद, हम इन प्लेटफार्मों को वास्तविक दुनिया में कार्रवाई में देखने की उम्मीद करेंगे।

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