समाचार

मध्यम एसयूवी के लिए उत्सुक, रेनॉल्ट अलास्कन-शैली पिक-अप को देखना होगा

सिट्रॉन के वैश्विक प्रमुख का कहना है कि वह प्रतिष्ठित फ्रांसीसी ब्रांड को बढ़ते-बढ़ते मध्यम आकार के एसयूवी सेगमेंट का हिस्सा बनना पसंद करेंगी, जबकि पीएसए प्यूज़ो सिट्रोएन समूह को भी पिक-अप की दुनिया में देखना होगा।

से बोल रहा हूं CarAdvice फ्रांस में एक यूरोपीय Citroen C4 कैक्टस ड्राइव इवेंट में, Citroen CEO लिंडा जैक्सन ने एक कॉम्पैक्ट B- या C- सेगमेंट SUV, & # x201C कहा, यह स्पष्ट रूप से कुछ है जिसे हम Citroen के लिए लाइन-अप में पसंद करेंगे। & # x201D;

& # x201C; खंड अभी भी तेजी से विस्तार कर रहा है, इसलिए हमारे लिए अभी भी काफी जगह है कि हम इसमें बहुत अच्छा हिस्सा ले सकें, और # x201D; जैक्सन ने कहा।



& # x201C; यह & # x2019; एक कारण है कि हम अवधारणा एयरक्रॉस कर चुके हैं, स्पष्ट रूप से यह देखने के लिए कि हम इसे कैसे विकसित कर सकते हैं। इतना स्पष्ट रूप से कि & # x2019; कुछ ऐसा जो हम अपनी लाइन-अप में करना चाहते हैं। & # x201D;

जून 2014 से सीईओ के रूप में उनकी भूमिका में, ब्रिटेन के मूल निवासी ने कहा कि किसी भी नई एसयूवी के बाजार में आने पर उत्पाद चक्र का महत्वपूर्ण योगदान होगा।

& # x201C; मैंने & # x2019; अभी तक कोई उद्धरण नहीं दिया है, और # x201D; उसने हँसने और कहने से पहले कहा, & # x201C; मैं स्पष्ट रूप से आज एक चाहूँगा। & # x201D;

आधिकारिक तौर पर इस वर्ष के शंघाई ऑटो शो & # x2013 में अनावरण किया गया; और बीहड़ शैली, स्तंभहीन आत्महत्या के दरवाजे और एक प्लग-इन हाइब्रिड ड्राइवट्रेन & # x2013 द्वारा सुर्खियों में; सिट्रोन एयरक्रॉस अवधारणा जल्द ही लॉन्च होने वाली स्थानीय C4 कैक्टस उप-कॉम्पैक्ट SUV से स्पष्ट प्रेरणा लेती है।

यह पूछे जाने पर कि क्या पीएसए की हाइब्रिड एयर सिस्टम (बॉश के साथ सह-विकसित) या प्लग-इन हाइब्रिड या प्लग-इन ईवी जैसी नई तकनीकें आने वाले उत्पादन वाहनों में देखी जाएंगी, जैसे कि एक नई एसयूवी, जैक्सन ने कहा, & # x201C; यह अभी मंच पर है कि इसे औद्योगीकरण में स्थानांतरित करने के लिए, हमें एक भागीदार की आवश्यकता होगी। & # x201D;

& # x201C; हमने आश्रय प्राप्त नहीं किया है, इसलिए यह शेल्फ पर है & # x2019; & # x201D;

2015 की शुरुआत की रिपोर्ट देते हुए कहा कि PSA की हाइब्रिड एयर प्रोग्राम है & # x2018; withering & # x2019 ;, फ्रेंच कार निर्माता के बॉस ने कहा कि प्लग-इन हाइब्रिड टेक्नॉलॉजी की रणनीति बनाने का निर्णय लिया गया है।

& # x201C; हमारे लिए वह वास्तव में जहां हम इलेक्ट्रिक वाहनों के साथ, पेट्रोल और डीजल के साथ आगे बढ़ रहे हैं; & # x201D;

इसके अलावा, जैक्सन ने संकेत दिया कि किसी भी नए उत्पाद में पूरी तरह से नए, अधिक कुशल और अधिक लागत प्रभावी निलंबन प्रणाली की सुविधा होगी, जो पहले से ही परीक्षण से गुजर रहा है।

एनपी 300 निसान नवारा स्थित रेनॉल्ट अलास्कन ute के साथ अभी भी पिछले हफ्ते की अपनी उपस्थिति के बाद दिमाग का मोर्चा है, 2015 के फ्रैंकफर्ट मोटर शो, जैक्सन ने भी स्वीकार किया कि पीएसए प्यूज़ो सिट्रोएन समूह को पिक-अप सेगमेंट में देखना होगा।

संयुक्त राज्य अमेरिका में इलेक्ट्रिक स्कूटर की कीमत

& # x201C; पिक-अप के संदर्भ में, मुझे लगता है कि पिक-अप कोई सिट्रोएन इश्यू नहीं है, और # #201D; जैक्सन ने कहा।

& # x201C; यह & # x2019; जहां एक अवसर है, और वह & # x2019; एक [PSA] समूह का निर्णय है। यह स्पष्ट रूप से किसी भी तरह से लिया गया है, यह देखने के बारे में है कि क्या वहाँ एक मात्रा या लाभ का अवसर है या नहीं # x201D।

इसकी वर्तमान 14 को कम करने की योजना - & # x2018; सिल्हूट और # x2019; सात तक (वाणिज्यिक वाहनों और टोयोटा आइगो / सी 1 और मित्सुबिशी एएसएक्स / सी 4 एयरक्रॉस जैसे संयुक्त उपक्रमों को शामिल नहीं), सिट्रोएन भविष्य के 50 प्रतिशत के गैर-यूरोप बिक्री के आंकड़े को लक्षित कर रहा है।

ब्रांड के महत्व को दिखाते हुए, एक नंबर बाजार, चीन, जैक्सन ने खुलासा किया कि 2008 में, गैर-यूरोप की बिक्री कुल वैश्विक बिक्री का 20 प्रतिशत थी और 2015 में अब यह आंकड़ा 40 प्रतिशत है, जिसमें 25 प्रतिशत है। इसके लिए चीन को जिम्मेदार ठहराया जा रहा है।