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एलोन मस्क की बोरिंग कंपनी बाल्टीमोर-डीसी भूमिगत हाइपरलूप पर काम शुरू कर रही है

- अक्टूबर 19वीं 2017 12:44 अपराह्न पीटी

इससे पहले आज सुबह, हमने एलोन मस्क के बारे में घोषणा की कि उनकी बोरिंग कंपनी को दूसरी मल्टी मिलियन डॉलर की बोरिंग मशीन मिल रही है।

अब हमें इस बात का अंदाजा हो सकता है कि मैरीलैंड में आज खोजी गई एक नई खुदाई स्थल के बाद वह नई मशीन कहां जा रही है।

इस साल की शुरुआत में, मस्क ने बनाने के लिए एक परियोजना की घोषणा की न्यूयॉर्क और वाशिंगटन डीसी के बीच एक भूमिगत हाइपरलूप प्रणाली।



बोरिंग कंपनी जिस टनल बोरिंग तकनीक पर काम कर रही है, और हाइपरलूप नामक परिवहन के एक नए तरीके के लिए मस्क का मूल विचार, दोनों का लाभ उठाने का विचार है, जिसमें अत्यधिक प्राप्त करने के लिए निकट-वैक्यूम सुरंग या ट्यूब में विद्युत प्रणोदन के साथ पॉड होते हैं। उच्च गति।

साइबर ट्रक कब निकल रहा है

अब मैरीलैंड में बाल्टीमोर के दक्षिण में एक दृश्य 'द बोरिंग कंपनी' लोगो के साथ एक साइट को इस सप्ताह एक Redditor DJB_2015 द्वारा देखा गया था (अपडेट: इसे तब से हटा दिया गया है लेकिन अनुमति के साथ पुनर्मुद्रित किया गया है):

यह एक खुदाई स्थल के प्रवेश द्वार के लिए एक मंचन क्षेत्र की तरह दिखता है - जैसा कि हमने द बोरिंग कंपनी से स्पेसएक्स के पार्किंग स्थल में उनके सुरंग प्रवेश द्वार पर देखा है।

मैरीलैंड राज्य के गवर्नर लैरी होगन ने पुष्टि की कि वे बाल्टीमोर और वाशिंगटन डीसी के बीच तेजी से विद्युत परिवहन प्रणाली के लिए कंपनी के साथ काम कर रहे हैं:

2020 की दुकान बनाम 2021 की दुकान

ऐसा लगता है कि यह इस साल की शुरुआत में मस्क द्वारा घोषित न्यूयॉर्क शहर-डीसी भूमिगत हाइपरलूप मार्ग का पहला चरण हो सकता है।

ऐसा लगता है कि द बोरिंग कंपनी के पीछे मस्क की दो अलग-अलग अवधारणाएं हैं। सबसे पहले, वह ट्रैफिक को कम करने के लिए इलेक्ट्रिक प्लेटफॉर्म सिस्टम के साथ शहरी केंद्रों के नीचे सुरंगों का नेटवर्क बनाना चाहता है।

उन्होंने पहली बार इस साल की शुरुआत में एक टेड वार्ता के दौरान इस विचार को विस्तार से प्रस्तुत किया:

और वह केवल इलेक्ट्रिक प्लेटफॉर्म सिस्टम के बजाय सुरंगों के अंदर हाइपरलूप सिस्टम के साथ लंबी दूरी को कवर करने के लिए उसी टनलिंग तकनीक का उपयोग करने का अवसर देखता है, जो वास्तव में निकट-वैक्यूम वातावरण में बाद के संचालन के लिए काफी समान हैं।

विवरण अभी भी विरल हैं, लेकिन 760 मील प्रति घंटे (1,200 किमी / घंटा) की उच्च गति को निकट-वैक्यूम में सिस्टम के साथ प्राप्त करने योग्य होने का अनुमान लगाया गया है।

इस साल की शुरुआत में, मस्क ने न्यूयॉर्क-डीसी परियोजना के लिए मौखिक सरकार की मंजूरी प्राप्त करने का दावा किया था, लेकिन यह स्पष्ट रूप से संघीय स्तर पर था।

महत्वाकांक्षी परियोजना को साकार करने के लिए अब बोरिंग कंपनी को राज्य और स्थानीय स्तर पर काम करना होगा। जाहिरा तौर पर मैरीलैंड में उनके पास पहले से ही समर्थन है, जैसा कि हम आज देख सकते हैं।

एक पहिया की लागत कितनी है

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