इलेक्ट्रिक स्कूटर

लाइम अपने साझा किराये के बेड़े में वेस्पा-शैली के बैठे इलेक्ट्रिक स्कूटर जोड़ता है

- 27 जनवरी 2021 9:05 पूर्वाह्न पीटी

जबकि आप सामान्य रूप से संबद्ध हो सकते हैं नींबू लगभग आधे खड़े (और अक्सर बग़ल में बिछाने वाले) इलेक्ट्रिक स्कूटर आपके स्थानीय सड़क के कोने में बिखरे हुए हैं, कंपनी अब मिश्रण में बड़े वाहन जोड़ रही है। एनआईयू के नए बैठे इलेक्ट्रिक स्कूटर इस वसंत में बाद में लाइम के किराये के बेड़े में प्रवेश करेंगे।

बैठे इलेक्ट्रिक स्कूटर, जिन्हें अक्सर मोपेड कहा जाता है, 28 मील प्रति घंटे (45 किमी / घंटा) तक की गति से यात्रा कर सकते हैं।



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लाइम के इलेक्ट्रिक स्कूटर और साइकिल की तुलना में काफी तेज, नए बैठे इलेक्ट्रिक स्कूटर उच्च गति वाली शहरी सड़कों पर लंबी दूरी की यात्रा करने वाले सवारों के लिए बेहतर स्थिति में हैं।

ये भी होंगे पहले नींबू ऐसे वाहन जिनका उद्देश्य दो सवारों को ले जाना है - ऐसा नहीं है कि एक-सवार की सीमा ने कंपनी के खड़े इलेक्ट्रिक स्कूटरों पर अनगिनत सवारियों को दोगुना करने से रोक दिया है।

नए इलेक्ट्रिक मोपेड को लाइम के बेड़े में मौजूदा इलेक्ट्रिक स्कूटर और ई-बाइक की तरह ही किराए पर लिया जा सकता है। उपयोगकर्ता लाइम ऐप के माध्यम से स्कूटर का पता लगा सकते हैं और मिनटों के हिसाब से वाहन किराए पर ले सकते हैं।

अगर बैठे हुए इलेक्ट्रिक स्कूटर परिचित लगते हैं, तो आपने उन्हें इसमें देखा होगा रहस्योद्घाटन बेड़े।

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रेवेल एक अन्य साझा माइक्रोमोबिलिटी कंपनी है जो यूएस में काम कर रही है और इलेक्ट्रिक स्कूटर के एनआईयू एन-शेयरिंग मॉडल को सूचीबद्ध करने वाली पहली कंपनी है।

एनआईयू के एनएचटीएसए होमोलोगेशन का लाभ उठाने के लिए लाइम नवीनतम यूएस-आधारित साझा गतिशीलता ऑपरेटर प्रतीत होता है।

इलेक्ट्रिक मोपेड और बैठे इलेक्ट्रिक स्कूटर अमेरिका में उसी हद तक नहीं पकड़े गए हैं जैसे यूरोप में हैं, और NIU है अमेरिका में सड़क कानूनी विकल्पों के एकमात्र प्रदाताओं में से एक।

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खैर, रेवेल शायद खुश नहीं होंगे, लेकिन मुझे लगता है कि यह अच्छी खबर है।

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मैंने लंबे समय से बैठे इलेक्ट्रिक स्कूटरों को माइक्रोमोबिलिटी परिदृश्य के एक महत्वपूर्ण हिस्से के रूप में देखा है, और अमेरिका ई-स्कूटर की आने वाली लहर के लिए अतिदेय है।

न केवल ये खड़े इलेक्ट्रिक स्कूटर की तुलना में तेज़ और अधिक सुविधाजनक हैं, मैं शर्त लगाता हूं कि ये सुरक्षित भी हैं - जब तक कि जिम्मेदारी से सवारी की जाती है।

लाइम द्वारा विकसित सुरक्षा सामग्री सही दिशा में एक कदम है, लेकिन समय बताएगा कि क्या वे वास्तव में प्रभावी हैं या नए सवारों के लिए निराशा से ऊपर चढ़ने और भूलने के लिए सिर्फ एक डिजिटल बाधा है।

जब तक सवार इन वाहनों का जिम्मेदारी से उपयोग कर सकते हैं, मैं एक बड़ा समर्थक हूं। आपके पैरों के बीच भंडारण स्थान इस प्रकार के वाहन के सबसे बड़े लाभों में से एक है, और इस तरह मैं अपने एनआईयू स्कूटर पर कई चीजें ले जाता हूं। लेकिन हम यह नहीं भूल सकते बैठे इलेक्ट्रिक स्कूटर पर गैर-जिम्मेदार सवारों से अमेरिका में पहले से ही मौतें हो रही हैं . इस प्रकार उचित सवारी और उल्लंघन के लिए एक शून्य सहनशीलता नीति सवार और जनता को सुरक्षित रखने की कुंजी है।

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