टेस्ला मॉडल 3 की समीक्षा: दिया गया वादा

कार आखिरकार खत्म हो गई है, और हमारी टेस्ला मॉडल 3 समीक्षा यहां है। उत्पादन तेजी से बढ़ रहा है, और यदि आप जल्दी आरक्षण डालते हैं तो आपको जल्द ही अपना आरक्षण मिल जाना चाहिए।

समीक्षा करें: $1,200 UHVO डुअल-सस्पेंशन ऑफ-रोड ई-बाइक एक टन मूल्य, अनुमानित डाउनसाइड्स प्रदान करता है

UHVO एक डुअल-सस्पेंशन इलेक्ट्रिक माउंटेन बाइक है जिसकी कीमत सिर्फ $ 1,199 शिप की गई है। उद्योग में दोहरे-निलंबन मॉडल के लिए समान उपकरण के साथ हार्डटेल संस्करण पर अतिरिक्त $700 से $1,200 की कीमत होना आम बात है। मेरे लिए यह समझना कठिन है कि यह बाइक कंपनी EUNORAU, लाभ कमाने में सक्षम है ...

कार्बन डिज़ाइन रिव्यू: रेंज रोवर स्पोर्ट P400e PHEV बहुत मज़ेदार है लेकिन बहुत अधिक इलेक्ट्रिक नहीं है [वीडियो]

अंत में एक इलेक्ट्रिक रेंज रोवर है, लेकिन P400e PHEV कितना इलेक्ट्रिक है? और क्या Land Rover अपनी ऑफ-रोड विरासत को इस विद्युतीकृत संस्करण में लाया?

कार्बन डिज़ाइन की समीक्षा: 2017 प्रियस प्राइम - यह वह ईवी नहीं है जिसकी आपको तलाश है

टीएल; डीआर - 2017 प्रियस प्राइम कार्बन डिजाइन पर कवरेज के लायक नहीं है। जबकि अपने पूर्ववर्ती प्रियस प्लग-इन पर एक महत्वपूर्ण सुधार, प्राइम का आंतरिक दहन इंजन अप्रत्याशित रूप से चालू रहता है और यह गैसोलीन के बिना पूरी कार के रूप में कार्य नहीं कर सकता है। पृष्ठभूमि: मैं लगभग 8 वर्षों से टोयोटा प्रियस का मालिक हूं। मैं अपने 2008 प्रियस से प्यार करता था ...

लाइटनिंग पर सर्फिंग: यूजेट इलेक्ट्रिक सर्फ़बोर्ड, वाइपआउट्स और सभी की सवारी का परीक्षण करें!

मुझे शायद यह कहकर शुरू करना चाहिए कि मैं सर्फर नहीं हूं। मैं पहले कभी सामने नहीं आया और मुझे नहीं पता कि यह कैसे करना है। लेकिन इसने मुझे यूजेट के इलेक्ट्रिक सर्फ़बोर्ड का परीक्षण करने के अवसर पर कूदने से नहीं रोका, जिसका पिछले महीने ही अनावरण किया गया था। इलेक्ट्रिक परिवहन के हर दूसरे रूप की समीक्षा करने के बाद ...

2020 किआ सेल्टोस स्पोर्ट एफडब्ल्यूडी की समीक्षा

शहर में एक नई छोटी एसयूवी है, जिसमें छेनी अच्छी लगती है और बहुत सारी किट है। किआ सेल्टोस के बारे में सब कुछ सही नहीं है, हालांकि।

2019 सुजुकी बलेनो जीएल की समीक्षा

बेस बलेनो में एक एकड़ जगह और उपकरणों के सभ्य स्तर की पेशकश जारी है, हालांकि सुरक्षा तकनीक की कमी इसे वर्ग के नेताओं के पीछे रखती है।

2020 वोल्वो एस 60 टी 8 आर-डिज़ाइन की समीक्षा

हम वोल्वो के प्लग-इन हाइब्रिड स्पोर्ट्स सेडान का परीक्षण करते हैं और मिश्रित परिणामों के साथ आते हैं।

2019 ऑडी ए 5 कूप 45 टीएफएसआई क्वाट्रो एस लाइन समीक्षा

ऑडी ने 2019 ए 5 कूप 45 में किट के एक मेजबान को नया 'एस लाइन' संस्करण बनाने के लिए बंडल किया है। क्या यह तीन साल पुराने दो-हाथ वाले सौदे को मीठा करने के लिए पर्याप्त है?

2020 किआ टेलुराइड की समीक्षा

बड़ी, उत्तम दर्जे की और आकर्षक कीमत - लेकिन किआ की सबसे बड़ी SUV यहाँ नहीं आती है।

2020 जगुआर एफ-टाइप एसवीआर AWD समीक्षा

बोनट के नीचे एक शानदार सुपरचार्ज्ड वी 8 के साथ, जगुआर एफ-टाइप एसवीआर ब्रांड के स्थिर का शीर्ष शिकारी है।

2019 पोर्श 911 कैरेरा 4S समीक्षा

कैरेरा 4 एस रेंज में सबसे सस्ता 911 नहीं है, लेकिन यह एक तरह से प्यूरिस्ट का AWD वैरिएंट है। गाड़ी चलाना भी एक सनसनीखेज बात है।

2020 किआ सेल्टोस जीटी-लाइन की समीक्षा

किआ सेल्टोस ने तेजी से खुद को एक छोटी-एसयूवी शार्प एंडर के रूप में स्थापित किया है। हम देखते हैं कि फ्लैगशिप GT-Line रेंज के शीर्ष पर चढ़ती है या नहीं।

2019 लेक्सस UX200 स्पोर्ट्स लक्जरी समीक्षा

UX 'शहरी क्रॉसओवर' के लिए खड़ा है, लेकिन एक उपयोगकर्ता के अनुभव के रूप में बेबी लेक्सस एसयूवी हिट-एंड-मिस है।

2019 होल्डन कोलोराडो समीक्षा: हैरोप ओवरकम

जब आप एक विशाल सुपरचार्ज्ड V8 के साथ 4x4 ute का संयोजन करते हैं तो आपको क्या मिलता है? सवारी के लिए आओ और पता करें।

2019 सुजुकी जिमी स्वचालित समीक्षा

हमने जिम्नी को बड़े पैमाने पर ऑफ-रोड का परीक्षण किया है और हम जानते हैं कि यह क्या करने में सक्षम है, लेकिन इस बार हम शहर के चारों ओर ऑटो चलाते हैं यह देखने के लिए कि क्या यह शहर की कार के रूप में समझ में आता है।

2019 होंडा सिविक वीटीआई-एलएक्स सेडान समीक्षा

प्रमुख होंडा सिविक सेडान एक अच्छी तरह से गोल पैकेज प्रदान करता है, हालांकि एक कभी-कभी विकसित प्रतियोगी सेट के खिलाफ बाहर खड़े होने के लिए संघर्ष करता है।

2019 अल्पना एक्सडी 3 की समीक्षा

ऐसी कार चाहते हैं जो 5.0 सेकंड से कम समय में 0–100 किमी / घंटा कर ले और आपको एक टैंक में मेलबर्न से सिडनी तक ले जाए? अल्पना XD3 से मिलें।

2019 वोक्सवैगन क्रैच 35 TDI410 4Motion रिव्यू

क्या वोक्सवैगन का नया क्रैच बड़े व्यावसायिक वैन के लिए एक नया बेंचमार्क है?

2019 ऑडी ए 3 समीक्षा: 35 टीएफएसआई स्पोर्टबैक एस लाइन प्लस

ऑडी ने ए 3 स्पोर्टबैक को नए एस लाइन प्लस संस्करण के साथ मीठा किया है। लेकिन क्या सुविधाओं का एक नया स्वैग एजिंग हैचबैक को एक बेहतर खरीद बनाता है?