टेस्ला

टेस्ला मॉडल 3 100,000 मील के साथ अत्यधिक कम लागत और न्यूनतम बैटरी गिरावट दिखाता है

- 26 सितंबर 2020 1:23 अपराह्न पीटी

आज हम 100,000 मील के साथ पहली टेस्ला मॉडल 3 कारों में से एक पर एक नज़र डालते हैं, और सेवा, रखरखाव और बैटरी खराब होने के मालिक के अनुभव पर एक नज़र डालते हैं।

टेस्ला पावरवॉल क्या है

वहाँ कुछ उच्च-लाभ वाले टेस्ला वाहन हैं।



मेरे पास एक टेस्ला मॉडल एक्स 400,000 मील से अधिक के साथ इस पर।

लेकिन अभी तक कई मॉडल 3 और मॉडल Y वाहन नहीं हैं, जो कि टेस्ला की नवीनतम पीढ़ी के वाहन हैं, जिनमें अभी तक 6-फिगर का माइलेज है।

काज़ी इमाम के पास 100,000 मील से अधिक के साथ पहले मॉडल 3 में से एक है, और उन्होंने बात की कार्बन डिजाइन इलेक्ट्रिक कार के साथ अपने अब तक के अनुभव के बारे में।

उन्होंने केवल दो वर्षों में 2018 मॉडल 3 लॉन्ग रेंज पर 100,000 मील की दूरी तय की:

अधिकांश इलेक्ट्रिक कारों के लिए टायर, टेस्ला वाहनों के लिए सबसे बड़ी रखरखाव और सेवा लागत हैं। यह इमाम के मॉडल 3 के लिए अलग नहीं है:

मुझे कॉस्टको टायरों से लगभग 45,000 मील की दूरी पर टायरों की जगह मिली, जो 1,200 डॉलर था, क्योंकि वे आजीवन मुफ्त घुमाव भी देते हैं।

हाल ही में, उन्होंने थोड़ा और रखरखाव किया:

टेस्ला स्टॉक मूल्य इतिहास चार्ट

95,000 मील की दूरी पर, वाइपर ब्लेड बदल दिए गए, व्हील संरेखण, और ब्रेक ब्लीड 410.61 डॉलर में किया गया।

उन्होंने हमें उन चीजों का एक ब्रेकडाउन भी दिया, जिन्हें टेस्ला ने बदल दिया और वारंटी या सद्भावना के तहत तय किया।

प्रभावशाली रूप से, यह मॉडल 3 पर 50,000 मील से अधिक तक कुछ भी नहीं था:

टेस्ला मॉडल 3 ऑर्डर काउंट
  • 51,000 मील की दूरी पर, लकड़ी का ट्रिम डैशबोर्ड छिलने लगा और उसे वारंटी के तहत बदल दिया गया।
  • 63,000 मील की दूरी पर, यात्री खिड़की जब भी इस्तेमाल की जाती थी, तो वह चीख़ने लगती थी, इसलिए खिड़की की सील को बदलना पड़ता था, जिसे वारंटी के तहत भी कवर किया गया था।
  • 71,000 मील की दूरी पर, कार में फ्रंट लेफ्ट सेफ्टी रेस्ट्रेंट फॉल्ट एरर था, जिसे सद्भावना के तहत तय किया गया था।
  • 93,000 मील की दूरी पर, ड्राइवर का हेडरेस्ट खराब लग रहा था और उसे भी मुफ्त में बदल दिया गया था।
  • टेस्ला ने एचवी बैटरी के शीर्ष पर एक लापता सांस भी स्थापित किया और वारंटी सेवा के तहत अद्यतन भागों के साथ चार्ज पोर्ट इंसुलेटर पिन को बदल दिया।

जहां तक ​​ईंधन की लागत का सवाल है, एक तुलनीय वाहन, जैसे कि बीएमडब्लू 3 सीरीज, की समान माइलेज पर गैस में आसानी से ,000 से अधिक की लागत आती।

टेस्ला मॉडल 3 की कीमत इमाम की बिजली में 3,000 डॉलर से भी कम है।

100, 000 मील से अधिक मॉडल 3 पर बैटरी की गिरावट भी न्यूनतम थी।

मैंने कहा कार्बन डिजाइन :

बैटरी की गिरावट न्यूनतम प्रतीत होती है क्योंकि मुझे वर्तमान में 100% पर 305 मिलते हैं, लेकिन इसमें समय-समय पर उतार-चढ़ाव होता रहता है।

यह दो साल और 100,000 मील में लगभग 5% गिरावट है, लेकिन सामान्य रूप से चक्रों की संख्या औसतन 5-6 वर्षों में हासिल की जाएगी।

कुल मिलाकर, मालिक का कहना है कि वह इलेक्ट्रिक वाहन से प्रभावित है:

टेस्ला मॉडल 3 परफॉर्मेंस अपग्रेड पैकेज

कुल मिलाकर, मैं टेस्ला की सेवा से प्रभावित हूं, विशेष रूप से जब मैं अपनी वारंटी अवधि को पार कर चुका था, तब उन्होंने चीजों को मुफ्त में बदल दिया था। मुझे हमेशा एक ऋणदाता टेस्ला वाहन भी प्रदान किया गया था।

उनका कहना है कि कार अभी भी नई की तरह चलती है।

अगर आपके पास हाई-माइलेज इलेक्ट्रिक व्हीकल है, तो हमें नीचे कमेंट सेक्शन में अपने अनुभव के बारे में बताएं।

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