टेस्ला

टेस्ला का कहना है कि उसके मॉडल 3 आरक्षण हर हफ्ते बढ़ रहे हैं - लेकिन कुल जमा कम हो रहे हैं

- मई। 5 वीं 2017 6:53 पूर्वाह्न पीटी

टेस्ला मॉडल 3 के लिए अब तक के सबसे बड़े उत्पाद लॉन्च के रूप में गर्व से आरक्षण संख्या की घोषणा करने के बाद, टेस्ला ने मई 2016 से आधिकारिक तौर पर आरक्षण की संख्या को अपडेट करने से इनकार कर दिया है।

उन्होंने पहली तिमाही के वित्तीय परिणाम कॉल के दौरान इस सप्ताह फिर से संख्या की पुष्टि करने से इनकार कर दिया, लेकिन सीईओ एलोन मस्क ने कहा कि टेस्ला की कुल ग्राहक जमा कम होने के बावजूद आरक्षण हर हफ्ते बढ़ रहा था।

टेस्ला स्टॉक क्यों नीचे है

हम कुछ समय से मॉडल 3 आरक्षणों का अनुमान लगाने के लिए ग्राहक जमा पर नज़र रख रहे हैं क्योंकि टेस्ला को प्रत्येक आरक्षण के साथ ,000 जमा करने की आवश्यकता है।



यह 2016 की तीसरी तिमाही के दौरान ग्राहक जमा में 0 मिलियन के करीब के साथ अब तक के उच्चतम स्तर पर पहुंच गया, लेकिन तब से यह हर तिमाही में गिर रहा है।

पिछली तिमाही के दौरान, यह गिरकर 613 मिलियन डॉलर हो गया। टेस्ला मॉडल एक्स ऑर्डर के बैकलॉग के माध्यम से काम कर रहे मॉडल एक्स उत्पादन में वृद्धि को कम करने के लिए जिम्मेदार ठहरा रहा है जो जमा के साथ आरक्षण जमा करता है।

यह ज्यादातर 2017 से पहले खत्म हो गया था, लेकिन सीएफओ दीपक आहूजा ने इस सप्ताह कहा कि पिछली तिमाही में भी इसका प्रभाव पड़ा:

मैं जो देख रहा हूं वह यह है कि मॉडल एक्स के हमारे ग्राहक जमा में हमारे पास कृत्रिम बैकलॉग था। और जैसा कि मॉडल एक्स का हमारा उत्पादन स्थिर हो गया है और जैसा कि मॉडल एस के हमारे मिश्रण में एक्स के सापेक्ष वृद्धि हुई है, हमने इसे मंजूरी दे दी है। इसलिए मैं वहां जो देख रहा हूं उसमें कुछ भी असामान्य नहीं है।

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कमी के बावजूद, मस्क का कहना है कि मॉडल 3 आरक्षण अभी भी बढ़ रहे हैं और वह बताते हैं कि वह मॉडल 3 आरक्षणों की वास्तविक संख्या की पुष्टि क्यों नहीं करना चाहते हैं:

यहाँ समस्या है। यदि हम ऐसा करते हैं, तो लोग भाग जाते हैं और उसके आधार पर सभी प्रकार के निष्कर्ष निकालते हैं, जो वास्तव में है - जो भविष्य की भविष्यवाणी नहीं कर रहे हैं। क्योंकि आप एक मॉडल 3 का परीक्षण नहीं कर सकते हैं। यदि आप हमारे स्टोर में आते हैं और आप एक मॉडल 3 खरीदना चाहते हैं, तो हम आपको इसके बजाय एक मॉडल एस या एक्स खरीदने की कोशिश करते हैं। हम मॉडल 3 को बेचने का विरोध करते हैं। लेकिन मेरा मतलब है कि - आरक्षण सप्ताह-दर-सप्ताह चढ़ता जा रहा है। कोई विज्ञापन नहीं, एंटी-सेलिंग, टेस्ट ड्राइव के लिए कुछ भी नहीं, फिर भी हर हफ्ते बढ़ता है।

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पिछले कुछ समय से एंटी सेलिंग चल रही है। कस्तूरी चला गया मार्च में इसके बारे में एक ट्वीटस्टॉर्म तथा टेस्ला ने पिछले महीने इसके बारे में एक ब्लॉग प्रकाशित किया था .

कंपनी ने मॉडल 3 आरक्षण धारकों को मॉडल एस बेचने की कोशिश करने के लिए अक्सर संपर्क किया।

मस्क का दावा है कि मॉडल 3 आरक्षण अभी भी बिक्री विरोधी होने के बावजूद चढ़ रहा है। इस बिंदु पर, कुल जमा के आधार पर, यह स्पष्ट रूप से 400,000 से ऊपर है और सबसे अधिक संभावना 500,000 आरक्षण के करीब है।

जैसे मस्क ने कहा, तथ्य यह है कि यह कार के ग्राहकों के हाथों में आने से पहले का बैकलॉग है, इस पर विचार करने की आवश्यकता है। 2018 में जब तक टेस्ला ने प्रति सप्ताह 10,000 इकाइयों की लक्षित उत्पादन दर हासिल की, तब तक इसके बैकलॉग में महीनों के ऑर्डर होने की संभावना है।

अमेरिकी आरक्षण धारकों के लिए, मस्क ने कहा कि उन्हें सबसे अधिक विश्वास है - यदि सभी नहीं - आरक्षण धारकों के पास संघीय कर क्रेडिट तक पहुंच होगी। जैसा कि आप जानते हैं, ,500 संघीय कर क्रेडिट एक ऑटोमेकर द्वारा 200,000 छूट हिट करने के बाद समाप्त होना शुरू हो जाता है। यदि लगभग सभी ग्राहकों ने यूएस डिलीवरी के लिए क्रेडिट का लाभ उठाया, तो टेस्ला को उत्पादन रैंप के आधार पर यूएस में मॉडल 3 डिलीवरी के पहले कुछ महीनों में 200,000वां अंक हासिल करना चाहिए था।

2018 टेस्ला मॉडल x कीमत

टैक्स क्रेडिट प्रोग्राम बताता है कि कैलेंडर तिमाही के बाद दूसरी कैलेंडर तिमाही के दौरान चरण-आउट अवधि शुरू होती है जिसमें यह कैप तक पहुंच गया है - जिसका अर्थ है कि ग्राहकों को अभी भी कम से कम एक पूर्ण तिमाही के लिए पूर्ण $ 7,500 टैक्स क्रेडिट प्राप्त होगा। दूसरे शब्दों में, लोगों को अभी भी 3 से 6 महीने के लिए पूरा क्रेडिट मिलेगा और उस समय मॉडल 3 की उत्पादन दर के आधार पर, इसके परिणामस्वरूप कार्यक्रम से बहुत से लोग लाभान्वित हो सकते हैं क्योंकि इकाइयों की कोई सीमा नहीं है।

उसके बाद, टैक्स क्रेडिट को 6 महीने के लिए 50% कम कर दिया जाता है और फिर पूरी तरह से चरणबद्ध होने से पहले 6 महीने के लिए अन्य 50% कम कर दिया जाता है।

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