प्राइम प्लैनेट एनर्जी एंड सॉल्यूशंस अन्य वाहन निर्माताओं को बिक्री के लिए प्रिज्मीय ईवी बैटरी विकसित करेगी। संयुक्त उद्यम का स्वामित्व टोयोटा के पास 51 प्रतिशत है।
अगले महीने शंघाई मोटर शो में प्रस्तावित अनावरण से पहले टोयोटा अपनी पहली बैटरी-इलेक्ट्रिक एसयूवी को छेड़ रही है। ऑल-इलेक्ट्रिक कारों की बात करें तो टोयोटा पिछड़ी हुई है टोयोटा ने अभी तक चीन के बाहर एक ऑल-इलेक्ट्रिक वाहन लॉन्च नहीं किया है। इस तथ्य के बावजूद कि कंपनी ने पिछले साल अपनी इलेक्ट्रिक वाहन योजनाओं में तेजी लाने की घोषणा की थी, जापानी…
टोयोटा वर्तमान में अमेरिकी सरकार की पैरवी कर रही है कि जब बैटरी-इलेक्ट्रिक वाहनों की बात आती है तो जापानी ऑटोमेकर के इलेक्ट्रिक वाहन क्रांति को धीमा करने के लिए तेजी से भ्रमपूर्ण प्रयास के हिस्से के रूप में उनके रोलआउट को धीमा करने के लिए कहा जाता है। जब ईवी अपनाने की बात आती है तो अमेरिका यूरोप और चीन से पीछे है, और इसका एक बड़ा हिस्सा…
2020 Lexus UX300e SUV की ड्राइविंग रेंज लगभग 200 मील है। और टोयोटा ने CATL से EV बैटरी की आपूर्ति हासिल की। क्या टोयोटा ईवीएस में कदम रखने जा रही है?
टोयोटा का कहना है कि वह अपने जलवायु विरोधी लॉबिंग प्रथाओं का पुनर्मूल्यांकन कर रही है क्योंकि यह निवेशकों से दबाव प्राप्त करने के बाद कार्बन तटस्थता लक्ष्यों को बढ़ावा देती है। हमने अक्सर इस बात पर चर्चा की है कि कैसे टोयोटा ऑल-इलेक्ट्रिक वाहनों के मामले में पिछड़ गई है क्योंकि जापानी ऑटोमेकर हाइब्रिड और हाइड्रोजन फ्यूल सेल वाहनों में अधिक निवेश कर रहा है। लेकिन वो …
टोयोटा को निस्संदेह अमेरिका में अपनी हाइड्रोजन कार मिराई को बेचने में कठिनाई हो रही है। कई मौकों पर कीमत में कटौती के बावजूद, कैलिफोर्निया में अब केवल $350 ($500 से नीचे) पर एक पट्टा के साथ, जापानी वाहन निर्माता को वाहन के लिए एक बाजार नहीं मिल रहा है और उत्पादन के पहले 2 वर्षों के दौरान केवल 782 इकाइयों की डिलीवरी की है। …
टोयोटा ने शंघाई ऑटो शो में अपने C-HR/IZOA के नए बैटरी इलेक्ट्रिक संस्करणों का अनावरण किया है। ये मॉडल 2020 में चीनी बाजार में आने के लिए तैयार हैं। नए C-HR और IZOA EV, टोयोटा ब्रांड नाम के साथ चीन में लॉन्च होने वाले पहले ऑल-इलेक्ट्रिक वाहन हैं। C-HR और IZOA अनिवार्य रूप से केवल एक ही सबकॉम्पैक्ट क्रॉसओवर हैं जो इसके तहत बेचे जाते हैं ...
टोयोटा आज घोषणा कर रही है कि वह 2021 में अमेरिका में दो इलेक्ट्रिक कारें और एक प्लग-इन हाइब्रिड लाने जा रही है। टोयोटा सभी इलेक्ट्रिक कारों के मामले में पिछड़ी हुई है टोयोटा ने अभी तक चीन के बाहर एक ऑल-इलेक्ट्रिक वाहन लॉन्च नहीं किया है। . इस तथ्य के बावजूद कि कंपनी ने अपने इलेक्ट्रिक वाहन के त्वरण की घोषणा की ...
टोयोटा ने कहा कि वह इस महीने के अंत में 45 वें टोक्यो मोटर शो 2017 में इलेक्ट्रिक वाहन प्रोटोटाइप लाएगी, हमें उम्मीद थी कि उनकी पहली इलेक्ट्रिक कार का शुरुआती संस्करण हो सकता है जो ऑटोमेकर 2020 में लॉन्च होने की उम्मीद है। कंपनी अब है उन अवधारणाओं का अनावरण किया, उनमें से तीन, आगे…
टोयोटा शायद सभी प्रमुख वाहन निर्माताओं में से बैटरी-इलेक्ट्रिक वाहनों में सबसे कम दिलचस्पी रखती है और इस सप्ताह नई टिप्पणियों में, कंपनी ने दावा किया कि कोई भी इलेक्ट्रिक वाहनों को लाभदायक मार्जिन पर नहीं बेच रहा है। नेशनल ऑटोमोबाइल डीलर्स एसोसिएशन द्वारा आयोजित उसी सम्मेलन के दौरान जहां वीडब्ल्यू ने टेस्ला को 'इलेक्ट्रिक कारों को साबित करने' के लिए मंजूरी दी थी ...
बाकी उद्योग को हाइब्रिड वाहन बनाने के लिए प्रोत्साहित करने के प्रयास में, टोयोटा ने घोषणा की कि वह हाइब्रिड वाहनों का उत्पादन करने वाली कंपनियों को इलेक्ट्रिक घटकों और प्रणालियों के अपने पेटेंट के लिए लगभग 24,000 लाइसेंस रॉयल्टी मुक्त प्रदान कर रही है। हाइब्रिड वाहनों को प्रासंगिक बनाए रखने का कदम तब आया है जब उद्योग बड़े पैमाने पर सभी इलेक्ट्रिक वाहनों की ओर बढ़ रहा है और…
हचिंसन का मुख्य तर्क यह है कि इलेक्ट्रिक वाहन बहुत महंगे हैं और उन्हें सरकारी प्रोत्साहन की आवश्यकता होती है। टोयोटा नहीं चाहती कि शून्य उत्सर्जन वाले वाहनों को अनिवार्य किया जाए।
एक कंपनी के लिए जिसने बैटरी-इलेक्ट्रिक वाहनों को अस्वीकार कर दिया है, टोयोटा को पहले से घोषित तीन अन्य में जोड़ा गया एक और संभावित ईवी जोड़ना उल्लेखनीय है।
जापानी ऑटोमेकर द्वारा भेजी गई एक प्रेस विज्ञप्ति के अनुसार, टोयोटा ने आज घोषणा की कि इसे बैटरी अनुसंधान और विकास में एक सफलता के रूप में संदर्भित किया गया है जो लिथियम-आयन बैटरी का उपयोग करने वाले वाहनों के लिए लंबी बैटरी लाइफ और लंबी ड्राइविंग रेंज का नेतृत्व करेगा। कंपनी का दावा है कि यह बैटरी से चलने वाली बैटरी के लिए 15 प्रतिशत अधिक रेंज को सक्षम करेगी...
जब ऑल-इलेक्ट्रिक वाहनों की बात आती है तो टोयोटा को ऑटो उद्योग में एक पिछड़ा वर्ग के रूप में जाना जाता है, लेकिन यह वास्तव में टोक्यो में 2020 ओलंपिक खेलों के लिए एक ऑल-इलेक्ट्रिक शटल का निर्माण कर रहा है। आज, जैपनीज ऑटोमेकर ने घोषणा की और वाहन के लिए पहली छवियों और स्पेक्स का अनावरण किया, जिसे वे एपीएम (एक्सेसिबल…
आज लास वेगास में सीईएस में, टोयोटा ने एक नई बैटरी-इलेक्ट्रिक बहुउद्देश्यीय स्वायत्त मंच अवधारणा का अनावरण किया, जिसका उद्देश्य अमेज़ॅन, डिडी, माज़दा, पिज्जा हट और उबर सहित नए भागीदारों को अपने संबंधित में विभिन्न अनुप्रयोगों की भीड़ के लिए बेचना है। उद्योग। टोयोटा के अध्यक्ष अकीओ टोयोडा ने अपने मुख्य भाषण के दौरान अवधारणा का अनावरण किया ...
चीन में, टोयोटा को चीन की ZEV क्रेडिट आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए शून्य- या कम उत्सर्जन वाले वाहनों का उत्पादन करना चाहिए, जो कि 2021 में बहुत अधिक कठोर होने की उम्मीद है।
टोयोटा ने आज घोषणा की कि वह इलेक्ट्रिक कारों पर इस्तेमाल होने वाली नई उच्च दक्षता वाली सौर कोशिकाओं का परीक्षण शुरू कर रही है जो संभावित रूप से प्रति दिन 35 मील (56 किमी) की सीमा को बढ़ा सकती हैं। वर्षों से, टोयोटा अपनी इलेक्ट्रिक कार रणनीति में ऑनबोर्ड सौर पैनलों को शामिल करने की कोशिश कर रही है। यह मूल रूप से एक…
यह जिनेवा मोटर शो है और नई कार अवधारणाओं का अनावरण बाएं और दाएं किया जा रहा है। इलेक्ट्रिक वाहन उन नई अवधारणाओं की एक महत्वपूर्ण संख्या के लिए खाते हैं कि टोयोटा, जो हाइड्रोजन ईंधन कोशिकाओं पर सट्टेबाजी के लिए जाना जाता है और ईवीएस पर प्रियस प्राइम को हैक किया गया है, वह भी एक नई इलेक्ट्रिक अवधारणा शुरू कर रहा है। जापानी ऑटोमेकर का कहना है ...
ईंधन सेल हाइड्रोजन के कारण विद्युतीकरण के मामले में उद्योग के बाकी हिस्सों से पिछड़ने के बाद, टोयोटा अब आज अपनी इलेक्ट्रिक वाहन योजनाओं के एक बड़े विस्तार की घोषणा कर रही है। जापानी ऑटोमेकर 2020 की शुरुआत तक दुनिया भर में 10 नए बीईवी लॉन्च करने का लक्ष्य लेकर चल रहा है और वह इलेक्ट्रिक विकल्प रखना चाहता है ...
