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ब्रिटेन के डॉक्टर लाइसेंस एजेंसी को अनफिट ड्राइवरों की रिपोर्ट करते हैं

ब्रिटेन में डॉक्टरों को जल्द ही देश के ड्राइवर और वाहन लाइसेंसिंग एजेंसी (DVLA) को उन रोगियों के बारे में बताना होगा जो पहिया के पीछे सुरक्षा जोखिम उठा सकते हैं।

ब्रिटेन की जनरल मेडिकल काउंसिल (GMC) ने रातोंरात अपनी योजनाओं की घोषणा की, जिसमें परामर्श के लिए जनता को नए नियमों का एक मसौदा जारी किया गया।

काउंसिल के सीईओ, नियाल डिक्सन ने कहा कि इस निर्णय से डॉक्टरों को इस विवेक के साथ अपने विवेक पर काम करना संभव हो जाएगा कि उनके पास रोगी गोपनीयता कानून नहीं तोड़े जाएंगे।

'एक गोपनीय चिकित्सा सेवा एक सार्वजनिक भलाई है, और विश्वास डॉक्टर-मरीज के रिश्ते का एक अनिवार्य हिस्सा है, लेकिन गोपनीयता पूर्ण नहीं है और डॉक्टर व्यापक सार्वजनिक को सुरक्षित रखने में महत्वपूर्ण भूमिका निभा सकते हैं यदि कोई मरीज ड्राइव करने के लिए सुरक्षित नहीं है, & # x201D; डिक्सन ने कहा।



'डॉक्टर अक्सर चुनौतीपूर्ण परिस्थितियों में खुद को पाते हैं। यह कठिन क्षेत्र है - अधिकांश रोगी समझदारी से काम करेंगे लेकिन सच्चाई यह है कि कुछ लोगों को यह एहसास नहीं होगा कि कार के पहिए के पीछे वे दूसरों के लिए जोखिम हैं। '

ब्रिटेन के रॉयल कॉलेज ऑफ़ जीपीज़ के अध्यक्ष डॉ। मौरेन बेकर ने कहा कि & # x201C; जहाँ संभव हो & # x201D ;, एक डॉक्टर की रिपोर्ट करने की ज़िम्मेदारी और ड्राइव करने के लिए गवाह की सिफारिश को रोगी पर छोड़ दिया जाना चाहिए; , लेकिन यह नया मार्गदर्शन डॉक्टरों को पालन करने की अनुमति देगा।

& # x201C; कुछ मामलों में, यदि कोई मरीज है, तो स्वयं सूचना नहीं दी है, हम उनकी ओर से यह कदम उठाते हैं, & # x201D; डॉ बेकर ने कहा।

ड्राफ्ट मार्गदर्शन ने यूके के आरएसी फाउंडेशन के समर्थन में जीत हासिल की है।

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'सबसे खराब चीज जो मोटर चालक कर सकते हैं, वह है डॉक्टरी सलाह। यदि वे DVLA को किसी ऐसी चीज़ के बारे में नहीं बताते हैं जो सुरक्षित रूप से ड्राइव करने की उनकी क्षमता पर प्रभाव डालती है, तो उनका GP होगा, & # x201D; आरएसी फाउंडेशन के निदेशक स्टीव गुडिंग ने कहा।

इस फैसले को ब्रिटेन सरकार पर कानूनों को लागू करने के लिए बढ़ते दबाव की प्रतिक्रिया के रूप में समझा जाता है, जिसके लिए पुराने ड्राइवरों को अधिक बार परीक्षण करना होगा।

ऑस्ट्रेलिया में पुराने ड्राइवरों के लिए कानून अलग-अलग राज्यों में भिन्न हैं। ज्यादातर मामलों में, डॉक्टरों को एक रोगी की रिपोर्ट करने की अनुमति दी जाती है, जो ड्राइव करने के लिए गवाह है, लेकिन ऐसा करने के लिए उन्हें मजबूर करने वाला कोई कानून नहीं है।

डॉक्टरों ने चिंता व्यक्त की है कि ड्राइव करने के लिए गवाह की रिपोर्टिंग मरीजों की मदद करना बंद कर सकती है, या झूठी जानकारी प्रस्तुत करने के इच्छुक डॉक्टरों की तलाश कर सकती है।

इसके बजाय, मोटर चालकों से आग्रह किया जाता है कि वे अपनी फिटनेस की निगरानी करें और अपनी ड्राइविंग गतिविधि को विनियमित करें या अपने राज्य की x2019 के लिए स्वास्थ्य चिंताओं की रिपोर्ट करें।

पूर्व सीईओ ने जेनेट डोरे ने कहा, 'हमारे अनुभव में, पुराने ड्राइवर संकेतों पर ध्यान देने के लिए बहुत अच्छे हैं कि वे पहिया के पीछे सुरक्षित नहीं हो सकते हैं क्योंकि वे एक बार थे और ज्यादातर मामलों में, वे स्वयं को विनियमित करेंगे।' विक्टोरिया का ट्रैफ़िक दुर्घटना आयोग

'इसका मतलब यह हो सकता है कि ट्रैफ़िक की स्थिति नेविगेट करने के लिए अधिक जटिल होने पर रात में ड्राइव न करने या पीक ऑवर में ड्राइविंग न करने का निर्णय लिया जाए।'

केवल विक्टोरिया में, 21,000 से अधिक पुराने मोटर चालकों ने अपने लाइसेंस निलंबित कर दिए थे या 1 जुलाई 2014 से 15 जुलाई 2015 के बीच रद्द कर दिए थे, एक विकरोड चिकित्सा मूल्यांकन में असफल रहने के बाद।

ऑस्ट्रेलिया में पुराने ड्राइवर लाइसेंस की आवश्यकताएं:

QLD: पुनः परीक्षण या चिकित्सा समीक्षा के लिए कोई आयु-विशेष की आवश्यकता नहीं है, लेकिन 75 वर्ष से अधिक के ड्राइवरों को एक वैध चिकित्सा प्रमाण पत्र ले जाना चाहिए। डॉक्टर या पुलिस की सलाह के आधार पर कई बार मूल्यांकन की आवश्यकता हो सकती है।
एनएसडब्ल्यू: 75 से अधिक ड्राइवरों को प्रत्येक वर्ष एक चिकित्सा समीक्षा से गुजरना होगा।
अधिनियम: 75 से अधिक ड्राइवरों को प्रत्येक वर्ष एक चिकित्सा समीक्षा से गुजरना होगा।
विक: पुनः परीक्षण या चिकित्सा समीक्षा के लिए कोई आयु-विशेष की आवश्यकता नहीं है, लेकिन 75 वर्ष से अधिक के ड्राइवरों को एक वैध चिकित्सा प्रमाण पत्र ले जाना चाहिए। डॉक्टर या पुलिस की सलाह के आधार पर कई बार मूल्यांकन की आवश्यकता हो सकती है।
यह: पुनः परीक्षण या चिकित्सा समीक्षा के लिए कोई आयु-विशेष की आवश्यकता नहीं है, लेकिन 75 वर्ष से अधिक के ड्राइवरों को एक वैध चिकित्सा प्रमाण पत्र ले जाना चाहिए। डॉक्टर या पुलिस की सलाह के आधार पर कई बार मूल्यांकन की आवश्यकता हो सकती है।
SA: 75 से अधिक ड्राइवरों को सालाना एक स्व-मूल्यांकन प्रपत्र भेजा जाता है। प्रदान किए गए उत्तरों के आधार पर एक चिकित्सा मूल्यांकन की आवश्यकता हो सकती है।
वाशिंगटन: 80 से अधिक ड्राइवरों को हर साल एक चिकित्सा समीक्षा से गुजरना होगा।
NT: पुनः परीक्षण या चिकित्सा समीक्षा के लिए कोई आयु-विशेष की आवश्यकता नहीं है, लेकिन 75 वर्ष से अधिक के ड्राइवरों को एक वैध चिकित्सा प्रमाण पत्र ले जाना चाहिए। डॉक्टर या पुलिस की सलाह के आधार पर कई बार मूल्यांकन की आवश्यकता हो सकती है।